2.1 项目概况：广西百色水利枢纽通航设施工程是国家西部陆海新通道重要节点工程，是打通珠江-西江上游通向云贵的三条主要航道之一的南线右江航道关键性工程。工程布置于百色水利枢纽左岸的那禄沟，上接百色水库，下游于东笋电站坝下600m处接入右江，距百色市区约12km。广西百色水利枢纽通航设施工程规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。

本项目拟结合百色大型水利枢纽新建通航设施工程项目，围绕围堰生命周期安全开展相关研究。基于智能感知技术和物联网通信技术，对围堰实施沉降变形、水位及渗流多维度监测，通过信息采集、数据实时传输与安全预警分析，构建监测预警模型，研究围堰土体沉降及地基变形特征，分析高水头和洪水动荷载与围堰耦合作用下坝体沉降变形机制，评价洪水位、流速、坝体渗流对围堰安全造成的影响，建立围堰风险预警系统，达到安全生产与防灾减灾的目的。

2.2 项目地点：广西区百色市境内。

2.3 招标范围（包括但不限于）：

2.3.1 主要内容：

主要研究内容：1.配合开展河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究；2.配合开展围堰变形监测软硬件建设及工程示范；3.配合获得相关知识产权。

2.3.2 工作要求：

（1）河流水动力数值模拟研究：结合项目上游百色水库水情状况，建立相应研究模型，支撑开展研究工作；

（2）围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究：结合围堰填筑实际，建立三维数值模型，开展高水位变幅情况渗流、稳定性等分析，得出相关分析结论；

（3）围堰变形监测软硬件建设：综合各单位研究实际，依托研究形成的监测方案，开展围堰变形监测软硬件建设，其中硬件工程包括高精度实时监测预警展示装置1套、围堰变形监测传感器1套，软件工程包括采购1套GIS基础平台、研制1套风险监测预警系统；科研项目验收完成后，协助甲方将上述可保留的变形监测软硬件设备安装至项目弃土场中使用；

（4）示范点建设及应用：根据招标人指定的围堰示范点1个，开展相关监测设备的施工、安装、调试部署等工作；同时在科研期间租赁1台应用服务器（配置要求：CPU: 4vCPUs;内存：16GB；存储：150GB；带宽：5M；带弹性公网IP），负责软件系统的安装部署。

2.3.3项目验收考核指标：

（1）技术指标：形成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究报告1套；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；

（2）其他指标：建立示范应用点1个；获得授权发明专利1项；获得授权软件著作权1项；发表核心期刊论文2篇（含EI 或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）。

2.3.4 其他：

（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；

（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统，提供相关数值模拟分析过程资料或原始数据备份。

2.4 进度要求：

（1）2024年12月31日前，进行监测仪器调研、选型、优化设计、仪器埋设、进行现场监测试验；完成示范点建设。

阶段性成果：取得完整的监测资料，建成示范点。

（2）2026年12月前，完成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟分析，形成研究报告初稿1份，开展数据分析整理工作；发表核心期刊论文2篇（含EI 或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）；获得授权软件著作权1项。

阶段性成果：取得论文录用通知书及软著证书。

（3）2027年5月前，获得授权发明专利1项；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。

阶段性成果：发明专利授权通知书；研究报告及结题报告。

服务周期：预计2024年11月至2027年5月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，项目批复单位结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。

2.5合同包划分：

本次招标共划分为1个合同包。

3.1 资质要求：投标人须为中华人民共和国境内依法成立的法人或其他组织（具备有效的营业执照或事业单位法人证书或其他类似的法定证明文件）。

3.2 财务要求：须提供******事务所或第三方审计机构出具的审计报告及财务报表的复印件(包括资产负债表、现金流量表（或损益表）及相关财务报表附注)。若投标人成立不足一年的，应提供自成立以来的财务状况表；若为事业单位、科研院所的则提供自投标文件递交截止时间前******银行出具的资信证明。

3.3业绩要求：自2019年1月1日以来（以取得项目验收证明时间为准）至少完成过1项省部级及以上水运或水利工程相关的科研项目。省部级仅包括：省部级科技或行业主管部门、行业协会名义立项的项目。

3.4人员要求：

（1）项目负责人：须具备副高级及以上专业技术职称；且自2019年1月1日以来（以取得项目验收证明时间为准）至少参与过1项省部级及以上水运或水利工程相关的科研项目。

（2）其他主要研究团队人员（不少于4人）：拟派往项目人员须具备中级及以上专业技术职称。

3.5信誉要求：（1）最近三年（开标之日前三年）内不得有骗取中标或重大安全事故、重大工程质量问题。（2）在最近三年（开标之日前三年）内不得有下列行为：①交通运输部或广西交通运输厅或行业主管部门限制投标通报期限内；②被“信用中国”网（******）或其链接网站“中国执行信息公开网”（******/）列入失信被执行人或重大税收违法失信主体，或被中国政府采购网（******）列入政府采购严重违法失信行为记录名单；③被国家企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单且未移除；④投标人、法定代表人、项目负责人有犯罪、行贿的判决并在执行期间的。（3）不得被依法暂停或者取消投标资格；不得被责令停产停业、暂扣或者吊销许可证、暂扣或者吊销执照；不得处于进入清算程序，或******委员会认定不会对承担本项目任务造成重大影响。投标人须提供无科研诚信问题的书面承诺（书面承诺格式自定）。

3.6本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：（1）联合体成员数量不得超过2家，由联合体成员各方协商确认其中一方作为联合体牵头人，为本项目的总负责人。联合体各方需在联合体协议中明确各方工作职责和费用比例。（2）联合体中标的，联合体各方应当共同与招标人签订合同，就中标项目向招标人承担连带责任。（3）联合体应满足资质要求、信誉要求及业绩要求。（4）联合体各方在同一项目中以自己名义单独投标的或者参加其他联合体投标的，相关投标文件均无效。